Orta sınıf içerisinde dört kapılı sedan oranı yüzde 75’e yaklaşan segmentte artık yeni bir pay sahibi daha var; Mitsubishi Lancer Sports Sedan. Markanın şimdiye kadar ki en iddialı otomobil projesi olan multi-milyon dolarlık yatırım “Global Platform” kapsamında geliştirilen Lancer Sports Sedan’ın önden görünümü çok vahşi. Jet uçaklarının hava emiş sistemlerinden esinlenilerek tasarlanan ızgara ve köpekbalığı ağzına benzer ters açılı burun agresifliği artırıyor. Uzun kaputtan hemen sonra başlayan ve arkaya doğru yükselen bel çizgisi otomobil dururken bile hareket ediyor izlenimi vermesini sağlıyor.
Gövde sertliği selefine göre bükülmede yüzde 56, burulmada ise yüzde 50 oranında artırılan otomobilin yol tutuşu oldukça iyi. Türkiye’de 1.5 litre 109 HP benzinli motorla satışa sunulan aracın manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri bulunuyor. “Inform” ve “Invite” donanım seviyeleri bulunan otomobil, 109 HP gücündeki motoruyla 11.6 saniyede 100 km/s hıza çıkıyor. Performans açısından biraz daha tatminkâr olacağını düşündüğümüz 1.8 litre 143 HP’lik versiyonda ağustos ayı başından itibaren listelerdeki yerini alacak. 2009 yılında ülkemize getirilmesi düşünülen Lancer Sportback’i bekleyenler de bir hayli fazla gibi. İlk kez 1973 yılında üretilen ve dokuzuncu nesli temsil eden Lancer Sports Sedan, 4570 mm uzunluğa, 1760 mm genişliğe ve 1490 yüksekliğe sahip. 1250 kg boş ağırlığı sahip otomobil şehir içinde 8.2, şehir dışında 5.4 ve karma kullanımda 6.4 litre yakıt harcıyor. Yetişkin Evo X’un çocukluk hali gibi görünen otomobilden yıl sonuna kadar 3 bin adet satılması hedefleniyor.