Gerek boyutları gerek motor seçenekleriyle hangi sınıfa ait olduğunu keskin çizgilerle belirtmeyen Volvo S40, şık görünümüyle de kafa karıştırmaya başladı. Tabiri caizse yumuşak fırça darbeleriyle makyajlanan otomobil, tasarımıyla sınıfındaki rakiplerinin birkaç adım önünde gidiyor. Orta üst sınıfa aday olduğunu gösteren makyajlı S40, kalitesine göre uygun fiyatıyla segmentinde önemli işler yapabilir. Kimse alınmasın, ama gerçek fikrimizi söyleyecek olursak; donanımına birkaç opsiyon daha eklendiğinde, S40’ın rakipleri Renault Laguna, Ford Mondeo ve Citroen C5 bile olabilir. Zaten 22 bin 500 Euro’dan başlayan fiyatlarda bunun en büyük kanıtı. İlk bakışta “bu otomobiller S40’ın bir gömlek üstü” diyebilirsiniz, ama görünüm, kullanım keyfi ve kalite duygusu pek öyle hissettirmiyor.
Daha önce markanın 230 HP’lik T5 adlı spor modellerinde rastladığımız tampon altlıkları, marşpiyeler ve arka spoylerden oluşan bodykit, dizel güç ünitesine sahip test aracımıza da çok yakışmış. Belki de dış tasarımının bu kadar çekici olmasının en büyük nedeni bu bodykit. Hava girişlerine, tamponlara ve LED’li stoplara yapılan ufak dokunuşları da unutmamak gerekir.
Büyükten küçüğe Volvo marka otomobillerin iç mekânlarının birbirine benzemesi S40’da da değişmemiş. Ufak farkları saymazsak kokpitleri birbirinden ayırmak pek mümkün değil. C30 gibi sıra dışı bir otomobil kullanıcısı, S40 sürücüsüyle aynı iç mekâna sahip olmak ister mi, bilemiyoruz, ama malzeme ve işçilik kalitesi iki kabinde de üst seviyede.
1388 kg boş ağırlığa sahip otomobili zorlanmadan hareket ettiren 1.6 litrelik dizel motor 4000 d/d’de 109 HP güç, 1750 d/d’de 240 Nm tork açığa çıkarıyor. Özelikle 2000 devirden sonra gücünü gösteren dizel güç ünitesi, zorladığınız zamanlarda bile sesini yükseltmiyor. Sadece beş ileri düz şanzıman seçeneği bulunan otomobilin vites geçişleri biraz sert. 0-100 km/s hızlanması için 12.0 saniyeye ihtiyaç duyan Volvo S40’ın yol tutuşu da başarılı. Viraj giriş ve çıkışlarında çizginizi korumanıza yardım eden DSTC/Dinamik Denge ve Çekiş Kontrol Sistemi güven duygusunu artırıyor. Tutumlu motor, karma kullanımda ortalama 4.9 litre yakıt harcıyor. İçeride ise, opsiyonel olarak sunulan üç kollu deri direksiyonu çok kaliteli ve ele çok iyi oturuyor.