John DeLorean, Luigi Colani ve Giuseppe Nuccio Bertone gibi efsanevi tasarımcıların, otomobiller üzerindeki tasarım fikirleri çoğu zaman farklı amaçlar içermiştir. Almanya’nın farklı olmak için yarattığı konseptleri, Italya’nın özgürlüğü hissettiren çizgilere sahip spor otomobilleri, Japonya’nın yaratıcı fikirlerle doğan araçları veya İngiltere’nin büyüleyici hatlara sahip sedan otomobilleri… Peki ya tüm bu farklı istemler ne zaman aynı çatı altında toplanacaktı? Ya da şöyle açıklayalım; “Ne zaman Almanya’daki bir İtalyan pizzacısında İngiliz soslu Japon yemeği yiyecektik?”
1999 yılına girdiğimizde Porsche mühendisleri ve tasarımcıları, Le Mans yarışları için büyük bir proje üzerinde çalışıyordu; “Le Mans Prototipi”. 1992 yılında Formula 1 için geliştirilen V10 motor, Le Mans için hazırlanan projenin temelini oluşturuyordu. Aradan geçen uzun zaman ve büyük emeğin tohumları yeşermeye başlamıştı bile. Nihayet 2000 yılında düzenlenen Geneva Motor Show’da kendini gösteren bir konsept, 5.5 litrelik V10 motoru taşıyordu. Otomobile gösterilen beklenmedik ilgi, Porsche firmasını harekete geçirdi ve 8000 rpm’de 612 HP güç üretebilen 5.7 litrelik V10 motorun can verdiği Carrera GT 2004 yılında banttan indi. 1270 adet üretilen ve hedeflenen satış rakamına ulaşamayan GT, 2005 Ağustos’unda Porsche’nin yaptığı bir anons ile GT’nin 2006’da üretilmeyeceğini otomotiv basınına duyurdu.
Devami bu ay Evo TUNING dergisinde... 
