Kapak Konusu
 

GERİ DÖNDÜLER

...ama yeni Impreza ve Evo, yerlerini aldıkları otomobiller kadar iyiler mi? Bunu öğrenmenin zamanı geldi...
GERİ DÖNDÜLER
 
İç mekanda, doğru yolda bir adım atılmış olsa da, kullanılan plastik hala Avrupa pazarındaki modellere göre ucuz kalıyor.

Mitsubishi Evo X
Mitsubishi Evo X, doğal ortamı olan virajlı dağ yollarında. Abartılı bir şekilde büyüyen ön panjuruyla yolu yutarcasına ilerliyor. Kimsenin dikiz aynasında görmek istemeyeceği kadar vahşi.

Evo ile ben, birlikte büyüdük. Gran Tourismo oyunundaki dağ yollarının sanal viraj ve kıvrımlarından, Richard Burns’ün kendi otomobili olan Evo III ile birlikte Costwolds’da terör estirmeye kadar, Mitsubishi Lancer Evolution her zaman otomobil yaşantımın bir parçası oldu.
Bu trende uygun şekilde, dergimiz evo’nun ilk sayısı piyasaya çıkmadan önce hazırladığımız taslak baskının içinde de bir Evo vardı; sarı renkli bir Evo V. O günden bu yana, piyasaya çıkan tüm Evo modellerine geniş yer ayırdık. Hem de büyük bir keyifle...

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 
 
 
GERİ DÖNDÜLER
 
 
 

  TEKNİK TABLO
  Subaru WRX

 
Motor: Boxer, turbo, 1994 cc
 
 
Maksimum güç: 260 HP @ 6000 d/d
 
Maksimum tork: 339 Nm @ 2800 d/d
 
Son hız: 235 km/s
 
0-100 km/s: 5.5 sn
 
Fiyatı: 74.900 YTL (2.5 litrelik versiyon)
 

  TEKNİK TABLO
 MITSUBISHI EVO X

 
Motor: Sıralı dört silindir, turbo, 1998 cc
 
 
Maksimum güç: 276 HP @ 6500 d/d
 
Maksimum tork: 422 Nm @ 3500 d/d
 
Son hız: 250 km/s
 
0-100 km/s: 5.2 sn
 
Fiyatı: 30.000 £ (Mart 2008 tahmini İngiltere fiyatı)
 

AyIn KonularI
 
 
 
 
 
 
     
ISINMA TURLARI
 
 
 
 
 
 
 
     
İzlenİmler
 
 
 
 
 

evo tuning
 
 
 
 
 
 

 



© 2008 Doğuş iletişim